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邯鄲至黃驊港鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)邯黃鐵路），邯鄲、邢臺地區及冀中南、晉中南、魯西北、豫北及陜甘蒙等西南及南部地區至滄州黃驊港的運輸大動(dòng)脈，是河北省內的一條以煤炭運輸為主、兼顧客貨運輸為輔的區域性干線(xiàn)鐵路，規劃中的濮潢鐵路（濮陽(yáng)至潢川）延長(cháng)至肥鄉連接邯黃線(xiàn)，形成“四縱”中部新的一條客貨運鐵路大通道，其連接京廣、京九兩大最繁忙鐵路干線(xiàn)，未來(lái)還將與京滬鐵路相連接。
邯黃鐵路等級為國鐵Ⅰ級，單線(xiàn)電氣化鐵路（預留雙線(xiàn)條件）。鐵路類(lèi)型為全封閉、全立交，全部控制出入的鐵路標準。運行速度為120公里/小時(shí)，預留160km/小時(shí)運行速度。營(yíng)運公司總部設于冀州區。
于2010年4月25日在雞澤舉行建設動(dòng)員大會(huì )（開(kāi)工奠基）。
2013年12月23日通過(guò)項目驗收。
2016年3月22日，載有56節車(chē)皮的列車(chē)由邯鄲南發(fā)車(chē)，經(jīng)邯濟邯黃聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，于當日5時(shí)25分駛入滄州礦石公司，標志著(zhù)邯黃鐵路全線(xiàn)正式接管運營(yíng)。初期年輸送能力800萬(wàn)噸/年，列車(chē)8對/日，其中邯濟邯黃聯(lián)絡(luò )線(xiàn)(肥鄉—雞澤段)目前增開(kāi)至7對14列貨運列車(chē)。
邯黃鐵路西端自京廣鐵路小康莊站向南，引入沙河市新建村折向東后呈直線(xiàn)向東延伸；南端自邯濟鐵路肥鄉站向東與邯濟鐵路向北疏解后，呈直線(xiàn)向北延伸，兩線(xiàn)在雞澤境內并軌后轉向東北方向，途經(jīng)邢臺、衡水、滄州四市二十二縣市區，終點(diǎn)至黃驊港裝車(chē)站并延長(cháng)入海，線(xiàn)路全長(cháng)462.58公里，其中正線(xiàn)長(cháng)381.7公里。全線(xiàn)設有39個(gè)車(chē)站，其中客運站18個(gè)。年貨運輸送能力4000萬(wàn)噸，客車(chē)2對/日。