物流工程就業(yè)方向要從物流工程和物流管理的區別說(shuō)起。海外很多學(xué)校對于物流工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)是很陌生的，實(shí)際上也是我國有特色的專(zhuān)業(yè)之一。我國物流發(fā)展起步較晚，而物流又是社會(huì )發(fā)展基礎建設的必要組成部分。因此我國物流的發(fā)展最早是從物流設備開(kāi)始的。而物流設備小到托盤(pán)標準的設計，大到大型物流自動(dòng)化立體倉庫的研發(fā)設計都離不開(kāi)傳統的機械制造、自動(dòng)化背景。這也就導致了國內很多物流工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設在機械學(xué)院或者信息學(xué)院下面。因為很多機械制造、自動(dòng)化專(zhuān)家老師投身到物流設備的設計研發(fā)當中，這就給了物流工程畢業(yè)生一個(gè)相對復合型的學(xué)歷背景，從而可以應用到不同的領(lǐng)域?？傮w看、物流工程211、985 的本科畢業(yè)生在具體行業(yè)和相關(guān)部門(mén)的角色分布總結如下：

制造業(yè)：

物流設備制造企業(yè)： 物流設備設計工作：比如自動(dòng)化立體庫、RFID 條碼掃描、AGV搬運車(chē)、AGV搬運機器人等等、貨車(chē)裝箱設計、托盤(pán)設計；

常見(jiàn)企業(yè)：三一集團、北京起重機

傳統制造業(yè)企業(yè)：制造業(yè)企業(yè)內部零件、半成品、成品在生產(chǎn)單位內的物流調度，成品到零售商物流方案、配送設計，企業(yè)內部物流信息系統分析、設計開(kāi)發(fā)；

常見(jiàn)企業(yè)：富士康、蘋(píng)果、小米、聯(lián)想、北京現代、路虎、戴姆勒、比亞迪。

電子商務(wù)行業(yè)：物流需求分析、物流配送中心設計、物流配送中心運營(yíng)、物流園區規劃。

常見(jiàn)企業(yè)：京東、當當、天貓、菜鳥(niǎo)。

物流服務(wù)行業(yè):B2B 物流方案設計、物流服務(wù)運營(yíng)、物流園區規劃。

常見(jiàn)企業(yè)：FedEx, USPS, UPS, 順豐、宅急送、 中國郵政EMS、中國遠洋 、快速消費品、服裝、醫藥、煙草行業(yè)。庫存分析、采買(mǎi)周期規劃、區域庫存協(xié)同分析與規劃

常見(jiàn)企業(yè)： 哇哈哈、 中糧集團、青島啤酒、李寧、P&G、國藥物流、國家煙草

計算機IT行業(yè)

路徑優(yōu)化、運輸成本公制、基于共享的物流決策系統開(kāi)發(fā)

常見(jiàn)企業(yè)： 滴滴、優(yōu)步

建筑行業(yè)

物料運輸分析、JIT 物流保障分析、物料采購常見(jiàn)企業(yè)：中國建工、中鐵、中石油、中石化、中國風(fēng)電

物流本是一個(gè)基礎設施建設的服務(wù)，不應該是一個(gè)賺錢(qián)的行業(yè)，賺錢(qián)的只可能是以物流為基礎相關(guān)的增值服務(wù)

物流是個(gè)很大的概念，總體還是給企業(yè)和個(gè)人提供基于市場(chǎng)反饋的快速高質(zhì)量的服務(wù)。目前國內物流還處于基礎設施建設階段，國內物流教育基本基于國外的物流教材和知識體系，但是國外物流基礎建設階段早已過(guò)去。相對給書(shū)本上的知識更好的在實(shí)際中應用提供了基礎設施和設備的保障，這也是為什么物流人才從學(xué)校畢業(yè)覺(jué)得很多知識都不能落地的原因，但是你可能也會(huì )發(fā)現世界的另一端，很多國家就是這樣扎扎實(shí)實(shí)的把這些知識應用起來(lái)，完善著(zhù)自己的物流體系的。在上面的行業(yè)中和工作中沒(méi)有提及供應鏈管理，但是你會(huì )發(fā)現很多又是企業(yè)供應鏈體系中的一部分?；径际亲鑫锪飨嚓P(guān)的工作，但是所產(chǎn)生的價(jià)值也是不同的。如果想從物流相關(guān)的工作找到快速薪資提升的行業(yè)或者工作，還是應該關(guān)注物流為基礎的增值類(lèi)服務(wù)。而大部分物流的工作是資源整合從而達到效率最大化而降低成本。